Гид по аренде байка в Муйне: цены, контакты, правила, доставка.

В интернете огромное множество статей об аренде байка в Муйне, но нигде я не нашел полной и нужной для меня информации. Поэтому решил написать свою статью. Не буду скрывать, что у меня большой опыт и море впечатлений от езды на скутере, в связи с этим, я никак не мог, не поделиться с вами этой информацией! Постарался написать самый большой и исчерпывающий гиб по аренде байка в Муйне.

В Муйне, как и во всей Юго-Восточной Азии, байк это самое популярное транспортное средство. Поэтому если вы приехали сюда больше, чем на пару недель, советую взять скутер в аренду. Вместе с ним вы получите возможность свободно перемещаться и не зависеть от такси и общественного транспорта, который, к слову, тут совсем неразвит. А если вы любите покорять волны, то аренда мотобайка будет для вас необходимостью, так как в поисках свободного места для катания, вам придется не раз и не два прокатиться вдоль береговой линии.

Аренда скутера. Проверенные точки проката

Так как мотобайк в Муйне, как и во всем Вьетнаме, основное транспортное средство, то найти точки аренды не составит труда. Сервисы, которые предоставляют данные услуги, находятся чуть ли не на каждом шагу и готовы предложить вам обширный модельный ряд. Арендой тут занимаются как частники, так и крупные фирмы. Чаще всего прокатные агентства встречаются возле автосервисов, гостиниц и крупных магазинов. Их легко опознать по табличке «Motorbike for rent».

Рекомендуем это посмотреть видео, прежде чем читать дальше.

Евгений, сооснователь getbike рассказывает про аренду байков, цены, про покупку, про вождение и многое другое.

Аренда мотобайка у частников

Муйне не зря называют «русской деревней», потому что здесь действительно очень много русских. В основном это кайтсерферы, которые приезжают сюда на длительный срок, либо проживают на постоянной основе, поэтому не удивляйтесь, когда в одной из точек проката вы услышите родную речь. В таких местах действительно легче арендовать байк. Потому как, с соотечественником гораздо проще выяснить все нюансы и получить консультацию по всем интересующим вас вопросам.

Но в основном арендой занимаются местные жители. И вот тут-то вы можете столкнуться с парой существенных проблем. Первое, это языковой барьер. Вьетнамцы не слишком стремятся выучить русский язык, хотя основными клиентами являются русские туристы. Второе, чем грешат местные арендаторы, это мошенничество. Довольно часто вам будут пытаться сдать скутер, который еле ездит и ему прямая дорога в автосервис, заламывая при этом цену в два, а то и в три раза, при этом будут смотреть на вас честными глазами и говорить, что это самая низкая цена в городе.

Поэтому арендуя у частных агентств, готовьтесь к длительным поискам, потому что, только обойдя несколько точек проката, вы сможете оценить среднюю стоимость проката байка и выбрать качественный транспорт.

Так же не забывайте, что можно и нужно торговаться, хоть вьетнамцы и не очень охотно сбивают цену, но даже пара сэкономленных баксов, уже будет неплохим бонусом.

Аренда «на ходу»

Кто хоть раз бывал во Вьетнаме, мог заметить, что иногда вдоль дороги стоят одиночные байки, а их владельцы машут вам рукой и предлагают арендовать у них скутер. Это местные, которые тоже решили подзаработать, сдав свой личный транспорт в аренду. Как правило, цены у таких продавцов ниже, чем в точках проката, но и ассортимент ограничивается всего лишь одним байком. Имейте в виду, что арендуя такой байк, у вас будут лишь устные договоренности, про письменный договор в таком случае речи даже не идет. В любом случае брать такой мотобайк или нет, решать только вам.

Нужны ли права в Муйне?

Первый вопрос, который возникает у туриста, решившего арендовать байк, а нужны ли тут права? Ответ однозначный, да! В 2014 году Вьетнам подписал Венскую конвенцию, согласно которой, на территории страны, помимо вьетнамского водительского удостоверения, действуют права международного образца. Но порой складывается впечатление, что некоторые стражи порядка, до сих пор не знают об этом законе, ну или делают вид. Поэтому, если у вас все в порядке с документами, стойте на своем.

А что же делать, если очень хочется покататься на байке, но прав у вас нет? Не беда, вы также можете без проблем арендовать мотобайк и передвигаться на нем по стране. Но в таком случае вам нужно знать, что в случае остановки полицией, вам выпишут штраф в размере 800 000 — 1 200 000 донгов. А, помимо этого, могут конфисковать транспорт и отправить его на штраф стоянку. В таком случае вам придется доплатить арендодателю за простой байка, ведь он понесет убытки. Конечно, всегда можно попытать счастье и решить вопрос на месте, предложив взятку, это обойдется вам где-то в 200 000 — 500 000 донгов. В половине случаев это сработает, но это потребует от вас определенных навыков. Если же в ваши планы не входят длительные поездки за город, то вполне возможно, что за весь отдых вам не повстречается ни одного патруля, так как они довольно редко заезжают в поселок.

Однако, я бы не стал рисковать и посоветовал бы вам оформить права.

Залог при аренде мотобайка.

Тут несколько вариантов. Паспорт, деньги, либо данные о том, где вы проживаете. Но обо всем по порядку.

Паспорт

Это не самый лучший вариант. Согласитесь, что оставлять в залог единственный документ, который официально разрешает вам находиться на территории Вьетнама, довольно рискованно. К тому же в этом случае арендодатель получает в свои руки дополнительные рычаги давления на вас. К примеру, в случае повреждения байка, пусть даже малейшего, он вправе не отдавать вам документы, пока вы не оплатите ему ремонт повреждений. А поверьте, за это он попросит не малые деньги. Поэтому мой вам совет, если вам предлагают прокатный байк с залогом загранпаспорт, лучше уходите оттуда.

Деньги

Этот способ в Муйне встречается довольно редко. Как правило, сумма залога составляет от 100 до 300 долларов, зависит от модели байка и непосредственно самой точки проката. В случае повреждений, из суммы залога вычтут стоимость ремонта, а остальные деньги вернут вам.

Данные о месте проживания

Пожалуй, в Муйне это самый распространенный способ при аренде мотобайка. Если, к примеру, в том же Нячанге такой вариант возможен лишь при прокате байка при отеле, то в деревне это общепринятая практика. Это связано с тем, что тут не так много отелей, и практически все рентальщики и администраторы гостиниц между собой знакомы. Так что в случае чего, они без проблем смогут вас найти.

Средства защиты при езде на мотобайке.

В принципе в данном пункте будет достаточно написать одно слово, это шлем. Но расскажу поподробнее.

Защитный шлем во Вьетнаме это не просто красивый атрибут, а реально важный элемент экипировки водителя. Поэтому первое, что нужно сделать сев за руль, это надеть шлем. На своем опыте могу сказать, что для водителя лучше, чтобы он был с защитным стеклом. Так как из под колес впереди идущего транспорта, летит просто огромное количество пыли и грязи. Да, можно одеть солнцезащитные очки, но это не совсем удобно. Пассажиру же будет достаточно обычного шлема.

К тому же местные полицейские первым делом останавливают именно за это нарушение, и выписывают штраф в размере 1 300 000 донгов. Поэтому, когда арендуете байк, всегда проверяйте наличие шлема, если его нет, то требуйте. Арендодатель обязан вам его предоставить без дополнительных трат с вашей стороны.

Если вы планируете длительные поездки, я бы советовал вам надеть одежду, которая защитит вас от палящего солнца. Потому как довольно часто туристы по своему незнанию получают тепловой удар и ожоги во время длительных поездок на скутере.

Какой байк выбрать.

При желании, в Муйне вы можете арендовать любой байк. Начиная от простого мотороллера, на который вам не потребуются права, заканчивая навороченным гоночным мотоциклом или эндуро. Но, по правде говоря, такие экземпляры тут редкость и достать их затруднительно, как правило, туристы их бронируют задолго до приезда на отдых. Поэтому наибольшей популярностью здесь пользуются обычные скутеры, которые вы встретите повсеместно. Весь представленный ассортимент не новый, но в хорошем состоянии. Вьетнамцы стараются поддерживать техническое состояние своих байков на должном уровне, поэтому риск, что вы встанете где-нибудь на трассе не велик.

Первое, что нужно учитывать, это ваш навык вождения на двухколесном транспорте. Если вы хоть раз сидели за рулем мотобайка, то знаете, что это не так уж легко, как кажется на первый взгляд. Поэтому новичкам советую обратить внимание на скутера с автоматической коробкой передач. Они будут чуть подороже, чем механика, но гораздо проще в управление. Что до тех, у кого есть опыт, то тут вы сами можете решить, какой байк будет для вас комфортнее, автомат или механика.

Так же берите во внимание дальность планируемых поездок, ваши габариты и индивидуальные предпочтения.

Популярные модели байков.

  1. Yamaha Nouvo — очень популярная модель, как в Муйне, так и во всем Вьетнаме. Довольно вместительный байк, который подойдет и мужчинам и женщинам. Отлично подойдет для поездок по городу и на небольшие расстояния. Помимо всего прочего, этот аппарат достаточно экономно расходует топливо, что не может не радовать. А за счет своей популярности, вы легко сможете достать любые запчасти на него.
  2. SYM Atilla — эта модель подойдет для передвижения всей семьей. На нем спокойно могут поместиться двое взрослых и ребенок. А за счет своей мощности, будет резво ехать даже при большой загруженности. Но если вы планируете поездки на дальние расстояния, то я бы не стал брать данный байк, так как за счет маленьких колес, он не очень хорошо приспособлен к неровным дорогам.
  3. Honda Airblade — очень комфортный и надежный байк. Мощность двигателя 125 см3 позволяет с ветерком передвигаться на большие расстояния. Главным достоинством данной модели является его управляемость. Подойдет тем, кто уже имеет опыт вождения двухколесного транспорта.
  4. SYM Shark — большой и мощный байк с объемом двигателя 125 см3. Подойдет высоким людям, либо для поездок всей семьей. На нем спокойно могу ехать двое взрослых и двое детей. С комфортом можно передвигаться, как по городу, так и на большие расстояния.
  5. YAMAHA CUXI — данная модель подходит преимущественно хрупким девушкам, либо мужчинам невысокого роста. Имеет небольшие размеры и разместит на себе не более двух человек. Скутер удобен для передвижения по городу.
  6. Электробайк Giant 133S 2018 г. — это новинка, на местном рынке. Его отличительной чертой является небольшой объем двигателя, всего 49 см3, что согласно закону, позволяет передвигаться на нем, не имея водительского удостоверения.
  7. SYM Excel 2 — Этот байк подойдет тем, кто планирует путешествовать на дальние расстояния. За счет своих габаритов, на нем без проблем могут поместиться два взрослых человека и ребёнок. Так же плюсами данной модели является маневренность и легко управляемость.

Стоимость аренды байка

Первое от чего будет зависеть стоимость аренды, это сезон. Допустим в высокий сезон, когда большой наплыв туристов, с октября по март, цены на аренду будут от 8 долларов в сутки. В остальные месяцы можно уложиться 6-8 долларов в день.

Второе, это срок аренды. Чем больше вы планируете ездить, тем дешевле будет стоимость проката. Но для этого вам придется поторговаться.

Третье, модель скутера. Поэтому не рассчитывайте, что вам удастся арендовать Honda Airblade по цене SYM Shark, только если он совсем не «убитый».

Вот три основных момента, которые будут влиять на цену. Конечно, итоговую стоимость будет определять непосредственно сам арендатор, поэтому не стоит удивляться, что один и тот же байк в разных конторах будет стоить по-разному.

Покупка мотобайка

Иногда покупка мотобайка оказывается выгоднее аренды. Это связано с тем, что 3-4 месяца аренды обойдется вам, как стоимость хорошего подержанного скутера.

Совершить покупку вы можете в тех же самых местах, где предлагают аренду. Можно поискать объявления продажи с рук или в автомастерских. Но самым надежным способом и в то же время затратным, является покупка скутера в дилерском центре.

Еще одним плюсом покупки байка, является перепродажа. Когда будете покидать страну, вы сможете продать свой байк, таким образом, отбив часть средств, затраченных на его содержание и покупку. Но тут нужно учитывать такое понятие, как сезонность. Весной идет отток туристов, и продать скутер будет затруднительно, а вот осенью наоборот, спрос начнет расти, и вы сможете провернуть выгодную сделку.

Документы на байк и страховка.

Арендуя мотобайк, вам должны предоставить талон на аренду скутера и страховой полис. Но, по правде говоря, из этих двух документов вы получите лишь талон на аренду. Связано это с тем, что большинство байков либо не застраховано, либо страховка вам не пригодиться, ввиду того, что у вас не окажется прав на управление мотоциклом.

А вот если вы покупаете мотобайк, то тут стоит знать несколько основных моментов.

Покупка в автосалоне

Покупая новый байк в автосалоне, приготовьтесь, что у вас попросят водительское удостоверение. В случае его отсутствия вы не сможете рассчитывать на самостоятельную покупку транспорта. В таком случае вы можете прибегнуть к помощи знакомого вьетнамца, который оформит сделку на себя, а после всего, напишет на вас генеральную доверенность, которая дает право управлять транспортным средством.

Покупка с рук

Довольно рискованный способ, особенно если при покупке, столкнетесь с языковым барьером. Единственное, что скажу, никогда не покупайте байк без документов, почти наверняка он будет числиться в угоне и при первой же остановке полицией, у вас его изымут, и вы ничего не сможете доказать. А вообще, прежний владелец должен выписать на вас доверенность. Но учтите, что если данный мотобайк побывал уже в нескольких руках, то вам обязаны предоставить список всех владельцев, вплоть до самого первого, который вписан в ПТС.

Покупка у перекупщиков

Довольно распространенный способ у туристов. При покупке мотобайка, вам выписывают квитанцию купли-продажи на фирменном бланке, получив, которую вы становитесь полноправным владельцем скутера. Имея на руках такой талон, вы получаете гарантию, что транспорт не числится в угоне, а в случае каких-либо проблем с законом ответственность будет на продавце.

Еще помните, что документы на мотобайк всегда нужно держать при себе и ни в коем случае не оставлять в багажном отсеке. Потому что если ваш байк вдруг угонять, то никаких трудностей в перепродаже у воров не возникнет, ведь у них на руках будут все нужные для этого документы.

Страховой полис на мотобайк.

Делать страховку на мотобайк в Муйне нет смысла. Во-первых, полицию данный документ не интересует, а во-вторых, рынок страховых услуг во Вьетнаме находится в состоянии зародыша и практически не развит. Поэтому страховой полис не шибко-то и выручает, а аварийные случаи на дорогах иной раз проще уладить на месте, договорившись с пострадавшей стороной о компенсации нанесенного ущерба.

На что обращать внимание при выборе скутера

Первое правило при выборе скутера, не берите битый байк! Никто не знает, в каких передрягах он побывал и сколько раз ремонтировался. Второе, всегда осматривайте его на наличие царапин и сколов. Третье, обязательно проведите тест-драйв. Сядьте за руль, послушайте, как работает мотор, проверьте в каком состоянии тормоза. Обязательно смотрите, чтобы работал спидометр и датчик уровня топлива. Поверьте на слово, не круто будет застрять где-нибудь в дороге с пустым бензобаком. Если хоть что-то при осмотре вызвало у вас сомнения, тогда лучше отказаться от проката этого байка и поискать другой вариант.

В случае если вас все устроило, можно заключать договор аренды. Обязательно проследите, чтобы в нем была прописана сумма залога, потому как некоторые конторы могут хитрить и при сдаче байка заявить, что никаких денег в залог вы не оставляли. Перед тем как сесть за руль сфоткайте скутер, чтобы были видны все недочеты и косяки по кузову, это будешь вашей гарантией, что на вас не повесят ремонт повреждений, которые были получены еще до вашего вождения.

Где заправляться

Проблем с заправками в Муйне нет. Вдоль дорог часто можно встретить импровизированные точки продаж, где на выбор будет предложено два вида бензина, АИ-92 и АИ-95. Как правило, топливо там разлито по бутылкам, объемом от 1,0 до 2,0 литров. В зависимости от объема и марки бензина, будет формироваться цена. В среднем, это где-то от 1 до 1,3 доллара за литр. Ничего плохого о качестве предлагаемой продукции, я сказать не могу, но все-таки свое предпочтение отдаю классическим автоматическим заправочным станциям.

Встречаются они реже, но и цены там дешевле. Литр бензина обойдется вам от 0,9 до 1,1 доллара. К тому же, вам даже не придется самому заправлять свой байк. Вы просто отдаете деньги заправщику, а он в свою очередь, наливает вам нужный объем топлива. Согласитесь, очень удобно.

Обслуживание байка

Арендуя мотобайк, вы обязуетесь поддерживать его в хорошем состоянии. Это подразумевает собой, что вы должны следить за уровнем масла и время от времени подкачивать колеса. За остальное отвечает арендодатель. Весь серьезный ремонт ложиться на его плечи, а в случае если поломка предполагает, что вы лишитесь байка на несколько дней, вам взамен должны предоставить другое транспортное средство.

Совсем другое дело, если вы приобрели байк. Тогда вам заранее нужно позаботиться о том, где вы будете обслуживать свой транспорт. В Муйне достаточно много сервисов, но проблема в том, что в них не говорят на русском языке, максимум, на что вы можете рассчитывать, это английский, и то не всегда качественный. Конечно, вы всегда можете обратиться в сервисный центр официального дилера, но будьте готовы к тому, что цены там существенно выше, чем в ремонтных мастерских вдоль дороги.

Вы всегда можете поинтересоваться у прошлого владельца, где он обслуживал данный аппарат и вместе с ним проехать в сервис. Но в таком случае сразу узнайте у него, по каким ценам здесь ремонт. Чтобы в будущем знать примерную стоимость услуг и не попасться на мнимое повышение цен.

Воровство байков

Байки в Муйне воруют, но случается это довольно редко. Так как практически все точки аренды, находятся под «крышей» у местной полиции, неофициально конечно. Поэтому воры, стараются не связываться с арендованным транспортом. Но это не значит, что вы можете, спокойно оставив свой байк на пустынной улице с ключами зажигания в замке, уйти и ваш скутер не угонят.

Но что бы наверняка избежать воровства своего байка, соблюдайте ряд правил:

  1. Чтобы избежать лишнего внимания, не стоит арендовать или покупать новый мотобайк. Выберите модель попроще, присмотритесь к тому, на чем ездит большинство водителей, так вы избежите еще и чрезмерного внимания дорожной полиции, которой вы станете не интересны.
  2. Не оставляйте байк на ночь на улице. Загоните его во внутренний двор дома или отеля. Чаще всего такие парковки охраняются и закрываются на ночь. В отелях же, если своя стоянка отсутствует, байки разрешают на ночь загонять на ресепшн.
  3. Обратите внимание на парковки возле достопримечательностей и разных торговых центров. Такие парковки могут быть как бесплатными, так и платными, но суммы там чисто символические от 1 до 5 тысяч донгов в день. Зато вы будете полностью уверены, что ваш байк под надежной охраной.

Особенности управления байком

Если вы новичок в езде на скутере, то арендатор вам должен объяснить основные особенности, как и в какой последовательности, заводить байк. Но на всякий случай я дам вам краткую инструкцию по запуску.

  1. В замок зажигания вставляется ключ и поворачивается по часовой стрелке.
  2. Затем зажимаем рукоять заднего или переднего тормоза, и жмем кнопку зажигания. Двигатель должен завестись.
  3. Отпускаем тормоз и без резких движений поворачиваем на себя рукоять газа, и поехали!
  4. Чтобы добавить газа, поверните ручку от себя, чтобы снизить, соответственно на себя
  5. Тормозить лучше задним тормозом, либо одновременно двумя. Будьте осторожны с передними тормозами, не переусердствуйте, так как при резком торможении можно кувыркнуться вперед.
  6. Перед первым серьезным выездом, советую немного потренироваться на безлюдном месте, чтобы вы полностью смогли прочувствовать и понять принципы управление мототранспортом.
  7. Когда начинаете движение, не забывайте убирать парковочную подножку.

Безопасность на дорогах — ПДД, причины аварий, медицинская страховка

Правила дорожного движения

Кто хоть раз бывал в странах Азии, тот знает, что на первый взгляд, то, что творится на дорогах, рядовому туристу покажется настоящим хаосом. Но стоит лишь немного погрузиться в эту, на первый взгляд безумную атмосферу, понимаешь, что тут есть свои порядки и правила. Поэтому чтобы не быть повергнутыми в шок, я расскажу вам об особенностях местной езды.

Движение во Вьетнаме не останавливается ни на минуту. Куда бы вы ни посмотрели, везде будут мотобайки. В стране даже шутят, если все вьетнамцы пересядут на автомобили, то во Вьетнаме образуется пожизненная пробка. И в этих словах есть своя истина, потому что мопедов здесь действительно очень много.

И первое, что вам нужно знать, сев за руль, это сигнал клаксона. Бибиканье используется с целью предупреждения других участников движения о своем присутствии на дороге. Поэтому если вам вдруг посигналили на дорогое, то не стоит пугаться, будто вы кого-то случайно подрезали, просто вас предупреждают для большей безопасности. Предупрежден, значит, вооружен. Особенно это полезно, если вас хотят обогнать или вклиниться перед вами в плотном дорожном потоке.

Второе, к чему я лично привык далеко не сразу, это движение на светофоре. Если вы оказались в первом ряду, готовьтесь к тому, что сзади вы услышите хор сигналов, еще до того, как загорелся зеленый сигнал светофора. Связано это с тем, что движение принято начинать за две — три секунды до того как погаснет красный свет.

Третье, это тормоза. Вьетнамцы не привыкли тормозить перед препятствиями. Камень? Яма? Объедем! Все помехи здесь принято объезжать. Поэтому будьте готовы к неожиданным маневрам, впереди едущего водителя. Отдельно отмечу объезд пешеходов, делать это нужно сзади, так как именно такой способ является наиболее безопасным, как для водителя, так и для пешехода. Но возьмите на заметку, что многие туристы первые дни отдыха теряются, переходя дорогу, и начинают уворачиваться от движущегося на них потока, что может плохо кончиться для всех участников дорожного движения. Главное резко не тормозить, так как это чревато тем, что водитель сзади не успеет сориентироваться и затормозит о ваш байк.

Четвертое, что не встретишь ни в одной европейской стране, это встречное движение по твоей полосе. Здесь, это нормально. Просто вьетнамцу так удобнее, поэтому не стоит удивляться или пугаться, объезжайте встречного водителя и спокойно продолжайте движение.

Пятое, это выезд со второстепенных дорог. Если вы движетесь по главной дороге, то у вас два варианта, посигналить, оповестив о своем присутствии, либо притормозить и пропустить. Если вы едете по второстепенной дороге, то прежде, чем выехать на главную трассу, убедитесь, что дорога пустая или вам уступают, только в том случае совершайте маневр.

Шестое, движение по полосам. В городе вы можете двигаться по любой полосе. А вот за городом, для двухколесного транспорта, выделена специальная полоса, которая выглядит, как большая асфальтированная обочина. По ней и нужно двигаться, а на основную часть дороги выезжать лишь для того, чтобы совершить обгон.

Седьмое, пожалуй, самое трудное, это проезд перекрестков. Чтобы повернуть налево, нужно выехать на встречную полосу прямиком до обочины, повернуть вдоль обочины и плавно вклиниться в идущий поток. Сначала преимуществ такого способа проезда вам покажутся непонятными, но потом вы поймете, что за счет того, что вы не совершаете лишних остановок и резких ускорений, данный маневр является безопасным. Главное не волноваться.

Восьмое, это скоростной режим. В черте города он составляет 40 км\ч, за городом 60 км\ч. Не стоит пытаться выделиться из общего потока своим умением быстрой езды, за такое вас быстро оштрафуют. Смотря, насколько вы превысили скорость, штраф будет варьироваться от 500 000 до 3 000 000 донгов.

И напоследок, не стоит парковать свой байк вдоль тротуаров и дорог. Так вы рискуете его не найти, вернувшись с прогулки или из магазина. Его просто эвакуируют, а вам придется тащиться на штраф стоянку и выкупать свой скутер. Поэтому паркуйте свой мопед на тротуаре или лучше на специализированных стоянках. Как правило, такие стоянки есть возле каждого торгового центра, плюс они защитят ваш транспорт от дождя.

Причины ДТП

  1. Пьяные иностранные водители, то есть туристы. Это, пожалуй, основная причина самых ужасных аварий, которые случаются во Вьетнаме.
  2. Покрытие дорог, а именно вода и песок на поверхности. Резко затормозив на таком покрытие, вы рискуете заблокировать руль и упасть на землю. Поэтому такие участки дороги лучше проезжать не спеша, заранее замедляя ход.
  3. Вас могут подрезать. К этому всегда нужно быть готовыми и держать ухо востро. Как правило, такие ДТП происходят с участием автомобилистов. Поэтому если видите рядом автомобиль, то лучше пропустите.
  4. Серпантины. Выезжая за город, всегда проверяйте тормозную систему, чтобы при крутых спусках, она не перегрелась или еще хуже, не отказала.
  5. Встречное движение. Бывают моменты, когда едешь по своей полосе, а тебе навстречу совершают обгон прямо в лоб. Поэтому советую держаться с краю, около обочины, так будет спокойнее.
  6. Не соблюдение скоростного режима. Не стоит гонять в чужой стране, вряд ли кому-то из окружающих это интересно, вас заметят лишь в том случае, если вы угодите в ДТП, а это ни к чему.
  7. Резкое торможение. Особенно опасно на мокрой дороге, вы сразу уйдете в занос, а это практически всегда неминуемое падение с байка.
  8. Несоблюдение дистанции. Старайтесь держаться от впереди едущего транспорта хотя бы на расстоянии 1-1,2м, это расстояние позволит вам снизить скорость и уйти от столкновения.
  9. Высокая скорость на поворотах. Как итог, вы не впишетесь в поворот или ваш байк начнет заносить. Поэтому перед поворотом, всегда снижайте скорость.
  10. И довольно распространенный вид аварий у новичков, это неконтролируемая правая рука. Такое бывает, когда вы хотите сбросить газ, но перенервничав, жмете на газ еще сильнее. Хорошо, если перед вами никого нет, но иногда такие случаи приводят к ДТП.

Медицинская страховка

Делать страховку нужно обязательно. Потому что байк, как и любой транспорт, может быть технически неисправен, а вы можете на нем попасть в аварию или просто, по собственной неопытности, упасть во время неудачного маневра. А медицинская страховка в таком случае вам поможет возместить финансовые расходы на лечение. Поверьте, даже за малейшее повреждение, с вас возьму немаленькую сумму. Размер компенсации будет зависеть от полученных травм и выбранного вами тарифа страхования. Главное, чтобы ваш страховой полис предусматривал такой пункт, как езда на мотоцикле. Поэтому прежде, чем садиться за руль мотобайка, удостоверьтесь, что ваша медицинская страховка включает в себя данный пункт.

Надеюсь, статья Вам понравилась! Всем хорошего отдыха.

Цены на аренду байков в Муйне в компании "Гетбайк"

Yamaha Nuova 2-3

140,000 VND / день

2,300,000 VND / месяц

Большой пробег

Шлемы

Ваш скутер или мотоцикл, будет доставлен
с 1 или 2 чистыми шлемами.

1

2

Sym Atilla

180,000 VND / день

3,800,000 VND / месяц

Маленький пробег

Шлемы

Ваш скутер или мотоцикл, будет доставлен
с 1 или 2 чистыми шлемами.

1

2

Sym Excel 2

180,000 VND / день

2,100,000 VND / месяц

Маленький пробег

Шлемы

Ваш скутер или мотоцикл, будет доставлен
с 1 или 2 чистыми шлемами.

1

2

Yamaha Nuova 4

190,000 VND / день

2,800,000 VND / месяц

Маленький пробег

Шлемы

Ваш скутер или мотоцикл, будет доставлен
с 1 или 2 чистыми шлемами.

1

2

Sym Shark

230,000 VND / день

5,200,000 VND / месяц

Маленький пробег

Шлемы

Ваш скутер или мотоцикл, будет доставлен
с 1 или 2 чистыми шлемами.

1

2

Honda Airblade

350,000 VND / день

5,700,000 VND / месяц

Маленький пробег

Шлемы

Ваш скутер или мотоцикл, будет доставлен
с 1 или 2 чистыми шлемами.

1

2

Honda PCX 155cc

350,000 VND / день

3,500,000 VND / месяц

Маленький пробег

Шлемы

Ваш скутер или мотоцикл, будет доставлен
с 1 или 2 чистыми шлемами.

1

2

swipe

17

Выбрать байк

Комментарии (0)

Нажмите здесь, чтобы отменить ответ.